Im Jahre 1929 ließ der Norddeutsche Lloyd (NL) in Verbindung mit der 'AG Weser' während der Werftprobefahrt des Schnelldampfers 'Bremen' ein neuartiges, durch Wasserdruck betätigtes Stevenlog erproben, welches aufgrund der Vorzüge auch für den Schnelldampfer 'Europa' in Auftrag gegeben wurde. Der Fahrtmesser wurde von der HSVA (Dr. Lerbs und Helmbold) entwickelt und arbeitet nach dem Staudruckprinzip, wobei der gesamte Schiffskörper als 'Staurohr' benutzt wird. Aufbau und Wirkungsprinzip des Stevenlogs und seine Vorteile werden vorgestellt. War leicht zu bedienen und mit Bordmitteln reparierbar, insbesondere, wenn das Bohrloch (5 mm) zugestrichen oder verschweißt war.
60 Jahre Stevenlog
60 years stern log
1989
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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