Flugzeugkomponenten werden unfallbedingt häufig physikalisch so beschädigt, daß ihre Funktion nach einer erfolgreichen Reparatur wieder vollständig bereitgestellt werden kann. In diesem Zusammenhang werden im vorliegenden Beitrag anhand der Erfahrungen des Flugzeug-Instandsetzungswesens kritische Reparaturprobleme diskutiert, wobei exemplarisch auf verschiedene aktuelle Reparaturmaßnahmen eingegangen wird. Ein ungewöhnlicher Schadensfall war eine Delamination in einem Kunststoff-Wabenträgersystem. Ursache war das Versagen eines Gummi-Gelenkes in einem Enteisungsschacht, wodurch heiße Luft auf den Träger geblasen wurde. Hierdurch dehnte sich der Träger aus und eine Überlagerung aus Innendruck und Klebstoff-Erweichung bewirkte dann die Ablösung der Wabenschichten (Delamination). Erwähnt werden noch andere Versagensursachen. Zur Reparatur von Kunststoffteilen werden die von der Industrie empfohlenen kalthärtenden mit warmaushärtenden Klebstoffen verglichen, wobei auf die mechanischen und physikalischen Eigenschaften eingegangen wird. Diskussion der Experimente.


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    Titel :

    Repair of composite aircraft parts: an operator's viewpoint


    Weitere Titelangaben:

    Die Reparatur von Flugzeugteilen aus Verbundwerkstoffen: ein Überblick für Anwender


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Repair of Composite Aircraft Parts: An Operator's Viewpoint

    Armstrong, K B | SAGE Publications | 1989


    Fuel economy -- Operator's viewpoint

    Allen, E.T. | Engineering Index Backfile | 1936


    Fuel Economy-The Operator's Viewpoint

    Allen, Edmund T. | SAE Technical Papers | 1936


    Operator's viewpoint on supersonic transport

    Kolk, F.W. | Engineering Index Backfile | 1961