Die im vorliegenden Beitrag beschriebene Feldstudie wurde zur Bestimmung der Schalldruckpegel auf dem 'Queen Alia'-Airport in Amman (Jordanien) und zur Bewertung der Laermeinfluesse auf die dort Beschaeftigen durchgefuehrt. Insgesamt wurden die Messungen waehrend einer Dauer von 160 Stunden durchgefuehrt, was drei typischen Arbeitswochen bei Laermexposition entspricht. Die nach ISO- und OSHA-Empfehlungen ausgewerteten Daten lagen allgemein ueber den empfohlenen Grenzwerten. Der Schallpegel lag um 5-15 dB hoeher als der erlaubte Grenzwert, und in den meisten Faellen trugen die auf dem Airport Beschaeftigten keinen Gehoerschutz. Die Studie wird durch die Resultate von medizinischen Tests erweitert, die bei Arbeiten in Amman durchgefuehrt wurden. Die Resultate zeigen, dass 46 % aller geprueften Probanden an mittleren bis schweren Hoerverlusten leiden. Die am staerksten affektierte Gruppe waren Verlade-Arbeiter, die auf dem Airport hohen Schallpegeln waehrend relativ langer Zeitdauer ausgesetzt waren. Erlaeuterung der theoretischen und experimentellen Zusammenhaengen.
Measurement of the noise level at Queen Alia Airport and its effect on employed persons
Die Messung des Laermpegels auf dem 'Queen Alia Airport' und der Einfluss auf dort beschaeftigte Personen
Applied Acoustics ; 28 , 3 ; 221-228
1989
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Planning, Design and Construction of the Queen Alia International Airport
SAE Technical Papers | 1978
|Concepts of Active Noise Reduction Employed in High Noise Level Aircraft Cockpits
British Library Conference Proceedings | 2009
|Concepts of Active Noise Aircraft Cockpits Reduction Employed in High Noise Level
Springer Verlag | 2009
|Online Contents | 1994
NTRS | 1982
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