Es wird dargelegt, dass Faserkunststoffverbunde im Automobilbau immer mehr an Bedeutung gewinnen. Um Anwendern durch Konstruktions-und Berechnungshinweise den Einstieg in die Arbeit mit Faserverbundwerkstoffen zu erleichtern, wurden an der TH Aachen umfangreiche Arbeiten auf den Gebieten der theoretischen Grundlagen, der Krafteinleitung, der Konstruktion und der mathematischen Optimierung von Faserverbundwerkstoff-Strukturen durchgefuehrt. Ueber Forschungsarbeiten zur Konstruktion eines Vorderwagens aus glasfaserverstaerktem Kunststoff sowie ueber die ersten praktischen Ergebnisse dieses Forschungsprogrammes wird ausfuehrlich berichtet.
Eignen sich glasfaserverstaerkte Kunststoffe auch fuer tragende Kraftfahrzeugstrukturen? Versuchsfahrzeug mit tragender Kunststoffschale hat umfangreiche Belastungsversuche erfolgreich ueberstanden
Are glass fibre reinforced plastics suitable for supporting vehicle structures? Experimental vehicle with plastic shell structure successful in load tests
Blick durch die Wirtschaft ; 32 , 238 ; 8
1989
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
DYNAMISCHES VERHALTEN , WECHSELLAST (MECHANISCH) , TRAGFAEHIGKEIT , SPANNUNGSBERECHNUNG , FINITE-ELEMENTE-METHODE , STEIFIGKEIT , FESTIGKEIT , KUNSTSTOFFTECHNIK , WERKSTOFFTECHNIK , FESTIGKEITSBERECHNUNG , GLASFASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , FAHRZEUGBAUKOERPER , FORSCHUNGSPROGRAMM , SCHALE (FLAECHENTRAGWERK) , KRAFTWAGEN
Glasfaserverstaerkte Kunststoffe
Kraftfahrwesen | 1982
|Tragende Rolle fuer Kunststoffe - Leichtbaupotential
Kraftfahrwesen | 2008
|Glasfaserverstaerkte Kunststoffe am Motorrad
Kraftfahrwesen | 1978
|Glasfaserverstaerkte Kunststoffe im Automobilbau
Tema Archiv | 1982
|