Es wird dargelegt, dass die Laserschweisstechnik beim Schweissen von zinkbeschichteten Feinblechen erhebliche Vorteile bringen kann. Ueber eine 5 kW starke Laseranlage der Fa. Daimler Benz mit Industrieroboter als Handhabungseinrichtung sowie ueber die damit gemachten Erfahrungen wird berichtet. Es wurde festgestellt, dass beim Laserschweissen im Ueberlappstoss ohne Fuegespalt Nahtfehler nur in einem engen Parameterbereich und bis zu einer Zinkschichtdicke von 10 Mikrometer vermieden werden koennen. Bei groesseren Zinkschichtdicken und hohen Anforderungen an Sicherheit und Reproduzierbarkeit der Schweissnaht unter Bedingungen einer industriellen Massenfertigung ist die Einstellung eines Stossspaltes besonders vorteilhaft. Mit geringem Aufwand lassen sich Fuegespalten durch Praegung an der Oberflaeche der Fuegeebenen sicher einstellen und unter verschiedenen Spannbedingungen einhalten.


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    Titel :

    Bis zu einer Zinkschichtdicke von 10 Mikrometer koennen Nahtfehler beim Laserschweissen vermieden werden. Daimler-Benz: Bei groesseren Zinkschichtdicken ist die Einstellung eines Stossspaltes vorteilhaft


    Weitere Titelangaben:

    Weld defects during laser welding can be avoided up to a 10 micrometer thickness of a zinc coating. Daimler-Benz: Adjustment of a butt gap advantageous in the case of thicker zinc coatings


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    1 Seite


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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