Untersucht wird die Belastung von Schienenstraengen mit Betonschwellen und verschiedenen Gleiskissen durch den Verkehr, unter Verwendung der Ergebnisse von Feldversuchen. In allen Faellen wurde die dynamische Belastung durch die Gleiskissen deutlich vermindert. Quasi-stationaere Belastung vermindert die Faehigkeit der Gleiskissen die dynamische Belastung zu daempfen. Mit schlecht verdichteten Schotterbett ist die dynamische Belastung wesentlich groesser. Ungleichfoermige Wellenlaengen der Erregung beeinflussen ebenfalls das dynamische Verhalten von Schienenstraengen. (Ke)
Behaviour in track of concrete sleepers with resilient railpads
Verhalten von Schienenstraengen mit Betonschwellen und elastischen Schienenkissen
1989
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Behaviour in Track of Concrete Sleepers with Resilient Railpads
SAGE Publications | 1989
|Structural behaviour of concrete railway sleepers
TIBKAT | 2002
|Track-maintenance innovation - Steel sleepers invade concrete territory
Online Contents | 2000
British Library Conference Proceedings | 2000
|British Library Conference Proceedings | 1996
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