Untersucht wird die Belastung von Schienenstraengen mit Betonschwellen und verschiedenen Gleiskissen durch den Verkehr, unter Verwendung der Ergebnisse von Feldversuchen. In allen Faellen wurde die dynamische Belastung durch die Gleiskissen deutlich vermindert. Quasi-stationaere Belastung vermindert die Faehigkeit der Gleiskissen die dynamische Belastung zu daempfen. Mit schlecht verdichteten Schotterbett ist die dynamische Belastung wesentlich groesser. Ungleichfoermige Wellenlaengen der Erregung beeinflussen ebenfalls das dynamische Verhalten von Schienenstraengen. (Ke)


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    Titel :

    Behaviour in track of concrete sleepers with resilient railpads


    Weitere Titelangaben:

    Verhalten von Schienenstraengen mit Betonschwellen und elastischen Schienenkissen


    Beteiligte:
    Grassie, S.L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Structural behaviour of concrete railway sleepers

    Gustavson, Rikard | TIBKAT | 2002



    Concrete sleepers

    Taylor, H. P. J. / Railway Industry Association / Institution of Railway Signal Engineers et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Concrete sleepers

    Taylor, H. P. J. / Railway Industry Association | British Library Conference Proceedings | 1996