Am 28.4.88 brach waehrend des Fluges 243 der Aloha Airlines die obere Rumpfhaelfte im Bereich 43 einer Boeing 737-200 ab, wobei ein Besatzungsmitglied weggesogen wurde. Aufgrund der beschriebenen Erkenntnisse des NTSB-Untersuchungsberichts empfiehlt die Sicherheitsbehoerde der FAA eine annehmbare Definition von Korrosionspruefungs-Parametern, die Entwicklung eines verbesserten Korrosionspruefprogrammes, eine Spezifizierung fuer von der Industrie neu zu entwickelnde Messausruestungen zu zerstoerungsfreien Pruefungen von Flugzeugbauteilen, die Herausgabe einer Lufttuechtigkeits-Direktive zur Korrosionspruefung von Stahlkabeln zur Triebwerkssteuerung, eine Verbesserung des NASIP-Inspektionsprogramms und Inspektorentrainingsprogramms, die Entwicklung eines nationalen Programms zur Bewertung und Verifizierung der Qualitaet von Korrekturmassnahmen in der Flugzeuginstandhaltung. Naeher eingegangen ist auch auf die Flugzulassung der Beoing 737, speziell hinsichtlich der Dauerfestigkeit und ihrer Ueberwachung durch Dauerschwingpruefungen. (Wird fortgesetzt). (Buehn)


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    Titel :

    Safety board recommends upgrade in corrosion control research. Part 8


    Weitere Titelangaben:

    Sicherheitsbehoerde empfiehlt der FAA Verbesserung der Korrosionspruefungs-Forschung. Teil 8


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch