Die Schmierung der Schienenflanken und Spurkraenze stellt einen Beitrag zur Verschleisssenkung dar, der besonders in kurvenreichen Strecken unerlaesslich fuer eine normale Betriebsfuehrung ist. Zusaetzliche Effekte sind die Erhoehung der Entgleisungssicherheit sowie die Einsparung von Energie. Es werden der derzeitige Stand der Spurkranzschmierung sowie orientierte Messungen zur Energieeinsparung und Tendenzen zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Spurkranzfettes beschrieben.
Spurkranzschmierung bei der Deutschen Reichsbahn - Stand, Probleme, Tendenzen
Wheel flange lubrication practices used by the German State Railways - present state, problems, trends
Schmierungstechnik ; 20 , 9 ; 278-281
1989
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schmierungstechnische Probleme an Druckluftbremsen der Deutschen Reichsbahn
Tema Archiv | 1976
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