Die Schmierung der Schienenflanken und Spurkraenze stellt einen Beitrag zur Verschleisssenkung dar, der besonders in kurvenreichen Strecken unerlaesslich fuer eine normale Betriebsfuehrung ist. Zusaetzliche Effekte sind die Erhoehung der Entgleisungssicherheit sowie die Einsparung von Energie. Es werden der derzeitige Stand der Spurkranzschmierung sowie orientierte Messungen zur Energieeinsparung und Tendenzen zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Spurkranzfettes beschrieben.


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    Titel :

    Spurkranzschmierung bei der Deutschen Reichsbahn - Stand, Probleme, Tendenzen


    Weitere Titelangaben:

    Wheel flange lubrication practices used by the German State Railways - present state, problems, trends


    Beteiligte:
    Lentz, K. (Autor:in) / Abel, W.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schmierungstechnik ; 20 , 9 ; 278-281


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch