Die tragischen Kollisionsunfaelle einiger des modernsten Schiffe koennen mit dem klassischen Konzept einer Analyse der Schadensstabilitaet bei grossen Kraengungen vollstaendig erklaert werden. Allerdings eroeffnen sich hier, und aehnlich im Fall aller anderen Schiffe, neue Wege durch das Wahrscheinlichkeitskonzept, wie es von der IMO angewandt wird. Bei diesen Arbeiten wurde aller Aufwand betrieben, um dieses Konzept, soweit als moeglich, auch fuer die Konstruktionstaetigkeit aufzubreiten mit Hilfe von graphischen Darstellungen.
Suggestions for improvements of the probabilistic approach, adopted by IMO, to the appearance of longitudinal locations and extensions of ship collision damage
Anregungen zur Verbesserung des Wahrscheinlichkeitskonzepts der IMO ueber die oertlichen Auswirkungen von Schaeden bei Schiffskollisionen
International Shipbuilding Progress ; 36 , 406 ; 157-192
1988
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 1995
|Engineering Index Backfile | 1929
|Taylor & Francis Verlag | 2022
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