Durch reflexionsspektrometrische Pruefung der Automobilfeinbleche im Anlieferungszustand, vor dem Beschichten, lassen sich Aussagen bezueglich des zu erwartenden Korrosionsverhaltens nach dem Beschichten machen. Dazu werden die Remissionswerte mit einem Dreifiltergeraet bei ausgewaehlten Wellenlaengen ermittelt. Aufgrund der bei zahlreichen Versuchen erhaltenen Messwerte wird die Korrosionsbestaendigkeit eines Blechs, wie sie im Freibewitterungstest gefunden wird, vor allem durch die Oberflaechenoxide bestimt; dabei spielt die Oxidschichtdicke, die aus Reflexionsspektren bzw. aus Auger- oder SIMS-Messungen bestimmt werden kann, eine groessere Rolle als die Anwesenheit bestimmter Elemente in der Oberflaeche. Mit zunehmender Oxidschichtdicke wird die Korrosionsbestaendigkeit generell schlechter. Diese Effekte wirken sich auf die Phosphatierbarkeit aus, denn die Oxide verhindern bzw. verzoegern die Bildung einer gleichmaessigen Phosphatschicht. Die Reflexionsspektren lassen sich gut mit der Bewitterung und dem Elektrodenpotential korrelieren. (Puschmann)


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    Titel :

    Optisches Verfahren zur Bestimmung der Korrosionsneigung von Automobilfeinblechen


    Weitere Titelangaben:

    Determination of the corrosion behaviour of car-body steel by optical methods


    Beteiligte:
    Kessler, R.W. (Autor:in) / Broegeler, M. (Autor:in) / Tubach, M. (Autor:in) / Degen, W. (Autor:in) / Zwick, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Werkstoffe und Korrosion ; 40 , 9 ; 539-544


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optisches Verfahren zur Bestimmung der Korrosionsneigung von Automobilfeinblechen

    Kessler, R.W. / Broegeler, M. / Tubach, M. et al. | Tema Archiv | 1989



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