Durch Verwendung von Hohlkoerpern als Bauelemente fuer meerestechnische Anlagen lassen sich betraechtliche Gewichtsverminderungen erreichen, wobei gleichzeitig auch die Kosten fuer Anstriche und fuer Brandschutz gesenkt werden. Die durch Warmumformen erhaltenen Hohlkoerper sind im Vergleich zu geschweissten Bautenelementen entsprechender Form und Groesse hoeher belastbar und weisen weniger Eigenspannungen auf. Die tragenden Bauelemente werden dabei aus geschweissten Rohren (Norsec 360, British Steel) gebaut, andere Teile, die keine niedrige Uebergangstemperatur aufweisen muessen, aus Staehlen nach BS 4360 43C und 50C. Die genannten Staehle haben niedrigen Kohlenstoffgehalt und koennen manuell oder halbautomatisch geschweisst werden. Aufgrund der hoeheren Steifigkeit lassen sich mit solchen Bauelementen auch groessere Laengen ueberbruecken. Kosteneinsparungen ergeben sich einmal durch den geringeren Schweissaufwand, zum anderen durch leichteren Einbau und verringerten Anstrichaufwand. (Puschmann)
Use of structural hollow sections in offshore topside structures
Verwendung von Hohlprofilen fuer die Aufbauten meerestechnischer Anlagen
Steel Times ; 217 , 9 ; 517-520
1989
2 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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