Neben innermotorischen Massnahmen zur Verringerung der Russbildung bei Dieselmotoren wurden und werden Partikelfilter entwickelt, die den Russ aus den Abgasen beseitigen. Von den verschiedenen Filtersystemen hat sich das Keramik-Wickelfilter im Nutzfahrzeugbau bisher am besten bewaehrt. Der Aufbau des Filters wird beschrieben. Gefordert wird ein groesstmoegliches Russ-Speichervermoegen bei kleinstmoeglicher Erhoehung des Stroemungsswiderstandes. Dabei kommt der Groesse der filternden Oberflaeche und Gestaltung der Wicklung entscheidende Bedeutung zu. Der Druckverlust wird geringer, wenn sich die Partikel nicht nur auf der Oberflaeche, sondern auch auf die Tiefe der Wicklungen verteilen. Es wird gezeigt, dass eine 100 %ige Partikelabscheidung nicht moeglich ist. Ein neues Verfahren zur Einleitung der Verbrennung des im Filter angesammelten Russes erlaubt den Abbrand ohne filterverstopfende Rueckstaende. Der katalytische Prozess ermoeglicht die Regeneration bei ausreichend niedrigen Abgastemperaturen. Die Aktivierung des Katalysators wird elektronisch gesteuert.
Das keramische Wickelfilter mit katalytischer Regeneration fuer Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge. Entwicklungshintergrund - Keramikwickelfilter - Katalytische Regeneration - Ausblick
The ceramic fiber coil filter with catalytic regeneration for Mercedes-Benz buses. Background of development-ceramic fiber coil filter-catalytic regeneration - outlook
Verkehr und Technik ; 42 , 6 ; 213-218
1989
6 Seiten, 112 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Das keramische Wickelfilter mit katalytischer Regeneration fuer Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge
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