Eine Zweitaktmotor-Antriebseinheit fuer Fahrraeder wurde entwickelt mit den Eigenschaften: volle Radfahrtauglichkeit, niedrige Umweltbelastung, hoechste Manipulationssicherheit und einfachste Bedienung. Im Rahmen dieses Vorhabens wurden Massnahmen zur Darstellung moeglichst niedriger Geraeusch- und Schadstoffemissionen erarbeitet. Ziel war ein Fahrgeraeusch bei Hoechstgeschwindigkeit von 60 dB(A) und Abgasemissionen entsprechend 33 % der ECE-R-47-Werte. Mit umfangreichen Untersuchungen und einer grossen Anzahl von Massnahmen am Triebwerk, Getriebe, Auspuff und Gemischbildungs/Ladungswechselsystem konnten die Zielwerte nahezu erreicht werden. An einem Demonstrationsfahrzeug wurden beim Fahrgeraeusch 62 dB(A) und bei der Schadstoffemission ca. 50 % der ECE-R-47-Werte erreicht. Ein grosser Teil der Massnahmen konnte bereits in der Serie umgesetzt werden, so dass die Vorgaben des Umweltzeichens fuer laermarme Mofa's serienmaessig sicher erreicht werden.
Entwicklung und Erprobung eines laermarmen alternativen Antriebs (Radnabenmotor) fuer Fahrzeuge der Mofa-Klasse
Development and testing a low-noise alternative driving unit (wheel hub engine) for Mofa-cycles
Umweltforschungsplan des Bundesministers des Innern ; Jul ; 1-93
1987
93 Seiten, 19 Bilder, 39 Tabellen, 6 Quellen
Report
Deutsch
Geraeuscharme Mofa- und Moped-Fahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1984
|Entwicklung eines laermarmen und schadstoffarmen Nabenmotors
Tema Archiv | 1987
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