Zur Analyse des dynamischen Verhaltens von Kraftfahrzeug-Federungen mit nicht linearen und nicht symmetrischen Stossdaempfern wurde ein einfaches mathematisches Modell und numerisches Naeherungsverfahren entwickelt, das zur genauen Berechnung der Schwingungsamplituden und ihres Daempfungsverlaufs, d.h. der Entfernung des Schwingungszentrums von seiner statischen Position, eine bilineare Gleichung mit Daempfungskoeffizienten nach oben und unten benutzt. Naeher beschrieben sind die Ableitung und Loesung der Bewegungsgleichungen des Modells mit einem, zwei und vielen Freiheitsgraden fuer das Stossdaempferverhalten hinsichtlich Schwingungsfrequenz, Auswirkungen auf den Fahrkomfort und die Fahrzeugfuehrung, der harmonischen Schwingungsgleichungen hoeherer Ordnung fuer ein System mit einem Freiheitsgrad und die angegebenen Resultate von Zahlenbeispielen. (Buehn)
An approximated approach to the study of motor vehicle suspensions with nonlinear shock absorbers
Ein vereinfachtes Naeherungsverfahren zur Untersuchung von Kfz-Federungen mit nicht linearen Stossdaempfern
Meccanica ; 24 , 1 ; 47-57
1989
11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAGE Publications | 2003
|Design of electromagnetic shock absorbers for automotive suspensions
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|Electromagnetic shock absorbers for automotive suspensions: electromechanical design
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