Der Beitrag berichtet ueber die Konzeption eines neuen Achtgang-Getriebes fuer Nutzfahrzeuge, das aus einem Allradgetriebe abgeleitet wurde. Durch Einsatz eines Planetengetriebes im langsamen Bereich wird eine Verdopplung der Gaenge 1 bis 4 des Grundgetriebes moeglich. Im schnellen Bereich ist das Planetengetriebe unwirksam. Fuer extrem niedrige Fahrgeschwindigkeiten ist ein Crawler vorgesehen, der ebenso wie der Rueckwaertsgang nur in der langsamen Gruppe zur Verfuegung steht. Der 8. Gang ist als Schnellgang ausgefuehrt. Das Gesamtuebersetzungsverhaeltnis betraegt i = 12,6. Es koennen mit Crawler Steigerungen bis maximal 47 % ueberwunden werden. Die Endgeschwindigkeit im 8. Gang betraegt 99,8 km/h. Das Getriebe ist separat vom Motor in einer Dreipunkt-Lagerung im Rahmen aufgehaengt. Die Hauptbaugruppen des Getriebes sowie die Herstellungstechnologie unter Einsatz flexibler Fertigungssysteme werden beschrieben. (Flake)
Neues Achtgang-Getriebe fuer den IFA L 60 (4x2)
Kraftfahrzeugtechnik ; 39 , 6 ; 162-164
1989
3 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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