Die britische Ricardo-Gruppe untersucht im Auftrag von fuenf skandinavischen Busunternehmen und Umweltschutzorganisationen die Verwendbarkeit von Nordsee-Erdgas als Treibstoff bei einem modifizierten 6 Zylinder-Dieselmotor von Saab-Scania fuer Omnibusse. Der Treibstoff besteht zu 94 % aus Methan und einem gasfoermigen Kohlenwasserstoffgemisch. Der Motor besitzt einen elektronisch geregelten Vergaser, der zusammen mit der Zuendung von einem Ricardo-Programm gesteuert wird, und einen neukonstruierten Brennraum zur raschen Verwirbelung und Verbesserung des Gemisches, ferner eine Abgasrueckfuehrung und -kuehlung. Das Abgas soll nur 2 g/kWh an NOx und 0,1 g/kWh an Feststoffen enthalten. (Buehn)


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    Titel :

    Diesel engine fumes cut by conversion to natural gas


    Weitere Titelangaben:

    Die Verringerung der Abgasemissionen von Dieselmotoren durch Verwendung von Erdgas


    Beteiligte:
    Barrie, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    The Engineer, London ; 266 , 6948 ; 66


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Ship engine exhaust fumes emission system

    LIM OH DEUK | Europäisches Patentamt | 2017

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