Flugtriebwerke muessen in bestimmten Intervallen instandgesetzt werden, um den Wirkungsgrad und damit einen niedrigen Kraftstoffverbrauch zu gewaehrleisten. Um Kosten in der Triebwerkinstandsetzung zu sparen und die Qualitaet der Arbeiten zu verbessern, wurde von der Lufthansa und einem Werkzeugmaschinenhersteller eine automatische Schleifmaschine fuer Triebwerkrotoren entwickelt, auf der die Rotoren des Triebwerk-Hochdrucksystems in einem Arbeitsgang geschliffen und ausgewuchtet werden. Die Bearbeitungsgenauigkeit betraegt plus/minus 0,05 mm. Waehrend der Bearbeitung mit Hochgeschwindigkeits-Schleifmaschine werden die Turbinenschaufeln staendig mit einer optischen Messeinrichtung ueberprueft. Die Bearbeitungszeit eines Rotors betraegt etwa 8 Stunden. (Schulz)
Verdichter und Turbine in einem Arbeitsgang geschliffen und ausgewuchtet
VDI Nachrichten ; 43 , 20 ; 30
1989
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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