Die Analyse des Versagens der Backbord-Ruderpinne eines Faehrschiffes der Deutschen Reichsbahn lieferte unter Nutzung konventioneller Methoden der Werkstoffpruefung qualitative Aussagen zur Schadensursache. Die durchgefuehrten Untersuchungen zeigen, dass die linear-elastische Bruchmechanik trotz der begrenzten Anwendbarkeit auf die im Schiffbau ueblichen Werkstoffe ein wertvolles Hilfsmittel zur Analyse und Prognose bzw. Vermeidung von Schaeden durch die Ausbreitung von Rissen ist. Det. Beschreibung der Untersuchungen.
Bruchmechanische Analyse des Versagens einer Ruderpinne
Fracture analysis of the damage of a rudder helm
Schiffbauforschung ; 27 , 2 ; 138-145
1988
8 Seiten, 8 Bilder, 7 Tabellen, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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