Beschreibung von Funktionsprinzip, Auslegung, Bauweise, Steuerung, konstruktiven Einzelheiten und Betriebsverhalten des von 'Fuji Heavy Ind.' entwickelten Lenkkraftverstaerkungssystems, das nicht hydraulisch (wie ueblich), sondern ausschliesslich elektronisch arbeitet. Das notwendige Drehmoment wird durch einen Elektromotor erzeugt. Wesentliche Vorteile sind die geringe Komplexitaet des Regelmechanismus und die Anwendung einer Mikrocomputerregelung, wodurch die Funktionszuverlaessigkeit erhoeht sowie Preis und Gewicht reduziert werden. Als erstes wird die Aufteilung des gesamten Systems im Fahrzeug dargestellt und anschliesend auf die einzelnen Steuerungs-Systeme eingegangen. Groesse und Richtung des Drehmomentes wird durch Signale von drei Sensoren (Messung von Drehmoment, Lenkwinkel und Fahrzeuggeschwindigkeit) bestimmt. Erlaeuterung der elektrischen und physikalischen Funktionen dieser Sensoren. Die Signale stellen den Input fuer die Softwareregelung dar.


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    Titel :

    All-electric power steering system


    Weitere Titelangaben:

    Ein gesamtelektrisches Servolenkungssystem


    Beteiligte:
    Oshita, S. (Autor:in) / Mouri, T. (Autor:in) / Takahashi, T. (Autor:in) / Ito, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 10 , 1 ; 30-37


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 14 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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