Bis 30.06.88 wurden Projekte im Bereich 'Verbundwerkstoffe' mit Gesamtkosten von 219,8 Mio. DM gestartet, wovon das BMFT 116,4 Mio. DM traegt. Sie teilten sich auf in Verbundwerkstoffe mit Polymermatrix (45 %), mit metallischer oder keramischer Matrix (41 %), verbesserte Verstaerkungsfasern (9%) und neue Verbundstrukturen (5 %). Das Ziel der Anstrengungen ist die wirtschaftliche Serienproduktion. Eingegangen wird auf neue Strukturkonzepte, so z.B. dreidimensional verstaerkte Faserverbundwerkstoffe. Bei den Verbundwerkstoffen mit Polymermatrix beansprucht die Luft- und Raumfahrt 70 %, Sport- und Freizeitartikel schlagen mit 20 % zu Buche, die restlichen 10 % teilen sich Automobilindustrie und Maschinenbau. Bei den Verbundwerkstoffen mit metallischer Matrix beschaeftigt man sich z.B. mit der Erhoehung der Warmfestigkeit von Al- und Mg-Legierungen durch Einlagerung von Partikeln, Whiskern oder Fasern. Bei den Keramikverbunden untersucht man u.a. Verbunde gleicher Matrix und Faser. (Hulek)
Zwischenbilanz: Verbundwerkstoffe und Werkstoffverbunde
Half-time balance: Composite materials and material compounds
Ingenieur-Werkstoffe ; 1 , 1/2 ; 12-23
1989
8 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
GLASFASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , FORSCHUNGSPROGRAMM , KERAMIK , CARBONFASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , HOCHTEMPERATURTECHNIK , FAHRZEUGBAU , WIRTSCHAFTLICHKEIT , VERBUNDBAUELEMENT , REIBSCHWEISSEN , LUFTFAHRTTECHNIK , RAUMFAHRTTECHNIK , KERAMISCHE FASER , ZUGFESTIGKEIT
PRAXIS - Technik für Einkäufer, Teil XI - Verbundwerkstoffe, Werkstoffverbunde
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