Der neue Motor wurde aus dem 1,6 l-Motor entwickelt um hoehere Leistung und groesseres Drehmoment zu erzielen. Der Motorblock wurde mit CAE- und FEA-Hilfe ueberarbeitet. Der Zylinderblock wurde der vergroesserten Bohrung und dem angehobenen Kolbenhub angepasst, ebenso Kurbelwelle mit Pleuel. Die Kolben werden durch Spritzoel gekuehlt. Fuer die Nebenantriebe wurden zwei Zahnriemen vorgesehen. Der Oeldichtigkeit wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Das Ansaugsystem entspricht dem hoeheren Luftaufwand. Das maximale Drehmoment stieg um 17%. Auch Brennraum und Lage der Einspritzduese wurden optimiert. Es stehen zwei verschiedene Einspritzsysteme zur Verfuegung, die wegen des Verbrennungsgeraeusches fuer niedrigen Druckanstieg zu Verbrennungsbeginn ausgeglegt sind. Verbesserungen konnten auch beim Kaltstartverhalten, Vibrationsverhalten und bei den Emissionen erzielt werden. Eine Abgasrueckfuehrung wurde eingefuehrt. (Klaue)


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    Titel :

    Der neue 1,8-Liter-Dieselmotor von Ford


    Weitere Titelangaben:

    The new 1,8 litre Diesel engine from Ford


    Beteiligte:
    Brandstetter, W. (Autor:in) / Howard, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der neue 1,8-Liter-Dieselmotor von Ford

    Brandstetter,W. / Howard,J. | Kraftfahrwesen | 1989


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    Ebbinghaus,W. / Mueller,E. / Neyer,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1989



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    Renault,FR | Kraftfahrwesen | 1983


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    Ebbinghaus, W. / Mueller, E. / Neyer, D. | Tema Archiv | 1989