Auf dem Gebiet der Fahrzeugaerodynamik kann nur mit aufwendigen Windkanaelen sinnvoll gearbeitet werden. Die Luftkraefte beeinflusen den Fahrwiderstand, Auftriebs- und Seitenkraefte wirken auf Fahreigenschaften und Stabilitaet, die anstroemende Luft regelt den Temperaturhaushalt. Auf bei Belueftung des Innenraumes ist die Aerodynamik wichtig, das Geraeusch wird durch Um- und Durchstroemung beeinflusst. Auf die geschichtliche Entwicklung der Fahrzeugaerodynamik wird eingegangen. Der Kraftverkehr der Umstroemung wird in sechs Komponenten zerlegt. Dimensionslose Groessen dienen Vergleichszwecken. Zur Messung der Kraefte dient der Windkanal. Die Uebertragung der Ergebnisse auf die Strassenverhaeltnisse bereitet einige Schwierigkeiten. Rechenverfahren erfassen Abloesezonen nur unvollstaendig. Alltagstauglichkeit und Akzeptanz duerfen durch die Forderungen der Aerodynamik nicht zu stark leiden. Auf einige voraussichtliche Entwicklungen wird verwiesen. (Sirach)
Neue Entwicklungen in der Fahrzeugaerodynamik
New developments in vehicle aerodynamics
Maschinenwelt und Elekrotechnik ; 44 , 1 ; 20-25
1989
6 Seiten, 15 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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