Radsysteme von Personen- und Lastwagen sind im Fahrbetrieb sehr hohen Belastungen ausgesetzt. Fuer Nabe, Lager, Achsschenkel, Bremstrommel, Verschraubung und Radfolge waren monatelange Testfahrten unter unterschiedlichen Strassen- und Klimabedingungen ueblich. Um reproduzierbare, zeitraffende Versuchsbedingungen zu schaffen, wurde vom Fraunhofer-Institut fuer Betriebsfestigkeit in Darmstadt ein zweiaxialer Radversuchsstand entwickelt, der normale und extreme Bedingungen programmgesteuert simulieren kann. Dehnungsmessstreifen erfassen Dehnungen und Stauchungen der Komponenten, Schraubenkraefte, Luftdruckschwankungen und Wanderungen des Lagerrings. Der Steuerrechner kann auch beliebige Rollgeschwindigkeiten vorgeben. Bemessungsgrundlage ist eine Lebensdauer von 500000 km. Der Belastungssimulator schont die Umwelt. (Sirach)
'Laborfahrten' als Belastungstest von Autoradsystemen
'Laboratory drives' as load test for car wheel systems
Technische Rundschau, Bern ; 80 , 45 ; 46-49
1988
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
"Laborfahrten" als Belastungstest von Autoradsystemen
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