Da die auf der Bauteiloberflaeche ablaufenden Verschleissprozesse stark durch das verwendete tribologische System beeinflusst werden, sind die Verschleisspruefung und die Auswahl des geeignetsten Pruefsystems von besonderer Bedeutung. Diese Pruefsysteme sind in sechs Kategorien eingeteilt, wie am Beispiel eines Kfz-Getriebes gezeigt wird. Die Erzeugnispruefung erfolgt auf Pruefstaenden, die Bauteilpruefung trotz des eingeengten Beanspruchungskollektivs auf Pruefmaschinen, wie an einem Axiallager mit Radialnuten gezeigt wird. Der Verschleiss laesst sich auch an Probekoerpern simulieren, wobei die Uebertragbarkeit der Messergebnisse gesichert sein muss. Hier wird die Parameter-Variation angewendet, wie am Messen der spezifischen Verschleissrate von PA66 gegen 100Cr6H und einer unter Kraftstoff laufenden Kontaktstelle bei Schwingungsverschleiss gezeigt wird. Naeher eingegangen ist auch auf die tribologische Pruefkette vom PKW-Feldversuch bis zum Probekoerper-Modellversuch. (A. Buehn)
Bedeutung von Pruefmethoden fuer die Auslegung verschleissbeanspruchter Bauteile
Test methods and dimensioning of tribologically loaded parts
Materialwissenschaft und Werkstofftechnik ; 19 , 9 ; 289-294
1988
6 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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