Die Problematik der Reibwertannahme fuer die Paarung Laufrad - Schiene ist vielfach unbekannt, weil nicht immer grundsaetzlich Mikro 0.12 gesetzt werden darf. Auf der Grundlage von Messergebnissen wurde der Mikro-Reibwert als Zufallsgroesse untersucht. Fuer besondere Zustaende des Rades und der Schiene ist das statistische Verteilungsnetz zu formulieren. Aufgefuehrt sind praxisrelevante Reibwertkollektive fuer die Innen- und Aussenbahnen fuer Hebezeuge und ein Vergleich mit Schlussfolgerungen fuer die Berechnungsvorschrift. Die Ergebnisse zeigen, dass der Mikrowert 0,12 nicht schematisch ueberall angewendet werden sollte. (HKo)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Statistische Untersuchungen zur Reibung zwischen Rad und Schiene


    Weitere Titelangaben:

    Statistic analysis of friction between wheel and rail


    Beteiligte:
    Warkenthin, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch