Beschreibung eines speziell angenommenen Mode-Typs bei der Analyse von Hubschrauber-Rotorblattschwingungen. Hierbei taucht bei der Ermittlung der Schwingungscharakteristiken (beispielsweise Normalmodes oder Eigenfrequenz) das Problem auf, dass im Falle ploetzlicher und grosser Steifigkeitsaenderungen entlang des Fluegelspannes aeusserst hohe Dehnungsenergiekonzentrationen austreten und dass dadurch die Ergebnisse voellig falsch sind. Zur Verhinderung dieser EInfluesse im Fall bestimmter Rotorblattbewegungen werden Modes angenommen, die Biegemomentverteilungen aufweisen, die denen der Normalmodes eines gleichmaessig verlaufenden Kragtraegers entsprechen. Die Momentenverteilung variiert dabei in der glatten Form, wie sie aktuell im Rotorblatt auftritt. Mit Hilfe dieser speziell eingefuehrten Modes werden die EIgenschwingungen und Normal-Modeformen fuer ein rotierendes Rotorblatt bestimmt. Die Resultate werden mit den Ergebnissen anderer Methoden verglichen. (Wackes)
The use of smooth bending moment modes in helicopter rotor blade vibration studies
Die Verwendung glatter Biegemoment-Modes bei der Untersuchung von Hubschrauber-Rotorblattschwingungen
Journal of Sound and Vibration ; 123 , 1 ; 71-80
1988
10 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Helicopter Rotor Blade Flapping and Bending
Emerald Group Publishing | 1957
|Helicopter rotor blade flapping and bending
Engineering Index Backfile | 1957
|Helicopter Rotor Blade Flapping and Bending
Emerald Group Publishing | 1957
|Engineering Index Backfile | 1952
|Helicopter rotor blade design for minimum vibration
NTRS | 1984
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