In den Werken Sindelfingen und Bremen von Daimler-Benz werden jeweils bestimmte Rohbauteile fuer die Typen W201 und W 123 hergestellt. Dabei werden doppelte Produktionsprozesse vermieden. Durch ein Verbundsystem ueber die deutsche Bundesbahn werden die Teile taeglich ausgetauscht, so dass das Kfz-Rohteilelager praktisch auf die Schiene verlegt wurde. Dieses Transportsystem hat Modellcharakter und traegt dazu bei, eine grosse Lagerhaltung in beiden Werken zu vermeiden. Es besteht die Moeglichkeit des Stueckzahlenausgleichs zwischen beiden Werken und der Produktionsaufteilung bei Press- und Rohbauteilen, damit die Fertigungskapazitaeten optimal ausgelastet sind. Taeglich sind etwa 70 Spezialwaggons unterwegs. Dieses System sichert eine hohe Flexibilitaet bei Nachfrageschwankungen. (Schulz)
Transportverbund mit Modellcharakter. Auf der Schiene rollt das Automobilteilelager
VDI Nachrichten ; 42 , 21 ; 29
1988
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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