Die Schmierung eines stufenlosen mechanischen Getriebes in einem Kraftfahrzeug oder in der stationaeren Anwendung unterliegt einer gewandelten Aufgabenstellung. Da die Kraft im Getriebe durch Reibung uebertragen wird, ist es gefaehrlich, diese durch den Schmierstoff zu stark herabzusetzen, andererseits muss der Schutz gegen Korrosion erhalten bleiben. Behandelt wird die Kraftuebertragung, der Schmierstoffeinfluss auf den Reibwert und auf das Verschleissverhalten. Die Auswirkungen dieser Gegebenheiten auf die Entwicklung eines geeigneten CVATF-Schmierstoffes (CVATF = Continuously Variable Automatic Transmission Fluids) werden verdeutlicht. Die Anforderungen sind noch nicht im einzelnen definiert.
Die Schmierung der stufenlosen mechanischen Getriebe fuer Kraftfahrzeuge und stationaere Anwendung
1988
16 Seiten, 18 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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