Der Betrieb der Fahrzeugrollenpruefstaende, um alle Fahrzeugsituationen und -systeme zu simulieren, wurde staendig automatisiert. Der Einsatz hydraulischer Zylinder und Gleichstromelektromotoren zur Pedalbetaetigung der Testfahrzeuge findet bei Rillenpruefstandsuntersuchung Anwendung. Ein Nachteil sind die langen Aufbau- und Umruestungszeiten dieser Ausruestungen bei z.B. Kraftstoffverbrauch- und Abgasmessung. Das neuentwickelte Fahrzeugsteuerungssystem, basierend auf einem druckluftgesteuerten Pedaleriebetaetigungssystem, besteht aus einem sechzehn-Byte Computer, der die Steuerungsgroessen im Bezug auf Fahrgeschwindigkeit verarbeitet und Steuerungsbefehle an eine Steuerungseinheit (Mikrocomputer) weiterleitet. Die Steuerungsimpulse werden den Regelventilen der pneumatischen Zylinderbetaetigung weitergegeben, welche die Pedalerei und die Gangschaltung betaetigt. Dieses System liefert gute Vergleichsergebnisse verschiedener Tests.
Development of a pneumatic-cylinder-operated automatic drive system for use in chassis dynamometer vehicle tests
Entwicklung eines, durch pneumatische Zylinder betaetigten, automatischen Fahrzeugsteuerungssystems fuer Anwendung an Fahrzeugrollenpruefstaenden
JSAE Review ; 8 , 2 ; 75-79
1987
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
An automatic drive system for chassis dynamometer vehicle testing
Kraftfahrwesen | 1985
|Vehicle Efficiency on Chassis Dynamometer Tests
SAE Technical Papers | 2014
|A novel chassis dynamometer for vehicle powertrain acoustic tests
Tema Archiv | 1991
|Chassis Dynamometer for Vehicle Service
Kraftfahrwesen | 1979
|Drive Quality Evaluation for Chassis Dynamometer Testing
SAE Technical Papers | 2014