Zielfunktion fuer die Optimierung des Zusammenwirkens von Schiffsdieselmotor und Verstellpropeller ist der Kraftstoffverbrauch je Meile bei vorgegebener Schiffsgeschwindigkeit, Grenzbedingungen : Kurbelwellendrehzahl, Abgastemperatur, Verbrennungshoechstdruck, Drucksteigerungsverhaeltnis, mechananische Belastung, Steigungsverhaeltnis des Verstellpropellers. 3 Steuerungsformen werden untersucht, stufenweise Drehzahlaenderung des Motors, kombinierte Steuerung (nach speziellem Programm werden Drehzahl und Propellersteigung geaendert), beliebige Aenderung von Propellersteigung und Drehzahl. Erprobung bei Schiffsantriebsanlagen mit Mittelschnellaeufern und Kreuzkopfmotor. (Senst)
Optimizacija ehkspluatacionnykh rzhimov sovmestnojj raboty sudovykh dizelejj i vintov regulliruemogo shaga
Optimierung der Betriebsregime des gemeinsamen Arbeitens von Schiffsdieselmotor und Verstellpropeller
MOTORSYMPO 88 ; 6 , 2 ; 500-507
1988
8 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Povyshenie ehkonomichnosti sudovykh dizelejj
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|Diagnostirovanie sudovykh dizelejj na rechnomflote
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