Zielfunktion fuer die Optimierung des Zusammenwirkens von Schiffsdieselmotor und Verstellpropeller ist der Kraftstoffverbrauch je Meile bei vorgegebener Schiffsgeschwindigkeit, Grenzbedingungen : Kurbelwellendrehzahl, Abgastemperatur, Verbrennungshoechstdruck, Drucksteigerungsverhaeltnis, mechananische Belastung, Steigungsverhaeltnis des Verstellpropellers. 3 Steuerungsformen werden untersucht, stufenweise Drehzahlaenderung des Motors, kombinierte Steuerung (nach speziellem Programm werden Drehzahl und Propellersteigung geaendert), beliebige Aenderung von Propellersteigung und Drehzahl. Erprobung bei Schiffsantriebsanlagen mit Mittelschnellaeufern und Kreuzkopfmotor. (Senst)


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    Titel :

    Optimizacija ehkspluatacionnykh rzhimov sovmestnojj raboty sudovykh dizelejj i vintov regulliruemogo shaga


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung der Betriebsregime des gemeinsamen Arbeitens von Schiffsdieselmotor und Verstellpropeller


    Beteiligte:
    Ivanovskijj, V.G. (Autor:in) / Fomin, J.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    MOTORSYMPO 88 ; 6 , 2 ; 500-507


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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