Zwei Verfahren des Luftanlassens der Antriebsaggregate von Diesellokomotiven (Druckluftzufuhr in den Zylinder und Druckluftanlasser) werden mit der bisherigen Variante (Anlassen ueber Akkumulatoren) verglichen. Dabei wurde die Anlasserbaureihe von Ingersoll-Rand (USA) betrachtet. Am Beispiel der Diesellok 2 TEH 121 mit dem Dieselmotor 16 ChN 26/26 wird gezeigt, dass das Anlassen mittels Druckluftanlasser nicht die guenstigste Loesung ist, sondern die Druckluftzufuhr ueber ein Anlassventil in den Zylinder. Fuer das Anlassen mit Druckluftanlasser kann die Druckluft von einem Hochdruck-Kompressor oder vom Brennsystem der Lok kommen. (Senst)
Vozdushnyjj pusk na teplovozakh
Luftanlassen auf Dieselloks
Elektriceskaja i Teplovoznaja Tjaga ; 31 , 10 ; 27-28
1988
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch