Gegenwaertig werden grosse Mengen Fluessiggas in doppelwandigen zylindrischen Behaeltern gelagert. Nachteilig war bisher die Begrenzung der Tanks auf 40000 t Fasssungsvermoegen mit Blechen aus dem Kohlenstoffstahl SLA33B und einer maximalen Wandstaerke von 38 mm (Streckgrenze von ca. 330 N/mm2 im abgeschreckten und angelassenen Zustand). Bei groesseren Dicken muss spannungsarm geglueht werden. Ziel war daher die Herstellung eines 50000 t-Tanks (auf einem begrenzten Raum) aus dem Stahl SLA37. Hergestellt wurde der Stahl in den Behandlungszustaenden abgeschreckt und angelassen; thermomechanisches Walzen (Walzen mit gesteuerter Abkuehlung) und mit beschleunigter Abkuehlung. Die absorbierte Energie bei -60 Cel betrug 20 kgf . m bei Probenahme senkrecht zur Walzrichtung. Im abgeschreckten und angelassenen Zustand zeigten die Proben nach Schweissungen mit unterschiedlichen Schweissverfahren (MIG, TIG u.a.) Zaehigkeiten von mehr als 10 gkf . m bei -50 Cel. (Hulek)
Al-killed steel plates for LPG storage tanks
Aluminiumberuhigte Stahlbleche fuer Fluessiggasbehaelter
Kawasaki Steel Technical Report ; 17 ; 56-63
1987
8 Seiten, 5 Bilder, 9 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
BERUHIGTER STAHL , ALUMINIUM , FLUESSIGGAS , GROBBLECH , THERMOMECHANISCHES VERFAHREN , ABKUEHLUNGSGESCHWINDIGKEIT , MIG-SCHWEISSEN , WOLFRAM-INERTGASSCHWEISSEN , WAERMEMENGE , SCHWEISSNAHT , COD-PRUEFVERFAHREN , STRANGGUSS , MANGAN , KUPFER , NICKEL , VANADIUM , NIOB , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT , MATERIALERMUEDUNG , ERMUEDUNGSRISS , TIEFTEMPERATURTECHNIK
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