Der Rotor eines Hubschraubers erzeugt im Flug Vibrationen mit Frequenzen der Blattzahlharmonischen. Fuer deren Beschreibung im niedrigen und mittleren Geschwindigkeitsbereich wird ein lineares Ersatzmodell abgeleitet. Fuer die Berechnung der optimalen Steuerwinkel zur Minimierung der Vibrationen werden verschiedene Verfahren diskutiert. Hierbei wird ein neu definiertes, vektorielles Guetekriterium zur Darstellung der Steuereffektivitaet und der Kopplungen eingesetzt. Die Konzeption, Realisierung und Erprobung einer hoeherharmonischen Steuerung an einem Modellrotor werden vorgestellt.
Untersuchungen zur hoeherharmonischen Rotorblattsteuerung bei Hubschraubern
Investigations on higher harmonic blade pitch control for helicopters
1987
152 Seiten, 76 Bilder, 5 Tabellen, 43 Quellen
Report
Deutsch
Flugforschung an Hubschraubern
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