Der aus Verbundwerkstoffen ohne Metall gefertigte Fluegel eines einmotorigen Propellerflugzeuges wird in einem besonderen Teststand im Biegeversuch zyklisch belastet. Durch 100 Lastzyklen, wobei jeder aus 6000 Belastungen besteht, werden 25000 Flugstunden simuliert. Im Ergebnis hat sich der Fluegel nicht veraendert. Dies fuehren die autoren mit auf den als Matrix verwendeten Vinylester 'Derakane' zurueck, der besonders zaeh ist. Die Bruchfestigkeit eines Laminats haengt zwar vor allem von der Verstaerkung ab, aber im Harz bilden sich vor dem Bruch erste Mikrorisse.


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    Titel :

    Fatigue testing of an all-composite wing for the MFI-18 high-lift aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Ermuedungsversuch an einem ganz aus Verbundwerkstoffen gefertigten Fluegel fuer das Hochhubflugzeug MFI-18


    Beteiligte:
    Thuresson, S. (Autor:in) / Abelin, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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