Die Verbesserung des Qualitaetsstandards im Hinblick auf die Steifigkeit und Festigkeit, Schwingungs- und Geraeuschdaempfung, Dichtheit der Naeche und Korrosionsschutz macht den Einsatz der Klebstechnik auf bei hochbeanspruchten Baugruppen interessant. Ausserdem waere die Realisierung des Leichtbaus durch verbesserte Fuegbarkeit neuer Karosseriewerkstoffe miteinander oder untereinander und Fuegbarkeit von Flanschen, die fuer Punktschweisszangen nicht zugaenglich sind, moeglich. Als nachteilig erweisen sich dabei insbesondere die mangelnde Haftbestaendigkeit der Klebstoffe auf geoelten Blechen, sowie die nicht sofort vorliegenden Belastbarkeit, die sich auf dem Fertigungsprozess stoerend auswirkt. Um diese Nachteile zu kompensieren, bietet es sich an, das Kleben mit dem Punktschweissen, Nieten oder Clinchen zu kombinieren. Anhand verschiedener Beispiele werden die Festigkeitseigenschaften derart gefuegter Verbindungen behandelt. Zur Bewertung des Einsatzes dieser Fuegemethode muessen neben den z.T. hervorragenden Festigkeitseigenschaften, z.B. unter Schwingbelastung auch einige Probleme beruecksichtigt werden, so z.B. der fertigungstechnische Mehraufwand oder die Moeglichkeiten zur Reparatur geklebter Bauteile der Karosserie.
Kleben in Verbindung mit Punktschweissen und mechanischen Verbindungselementen
Adhesive bonding combined with spot welding and mechanic joining elements
Fertigungssystem Kleben, Vortraege der gemeinsamen DECHEMA-DGM-DVS-Tagung ; 108 , Mai ; 79-91
1987
13 Seiten, 6 Bilder, 22 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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