Increasingly, high-performance automatisms controlled by computers in heavy vehicles lead to a restriction of electromechanical techniques. The increase in motorization and overfed diesel engines is changing clutch characteristics and requires the use of brakes. An analytical method for dimensioning a clutch-brake assembly is described taking into account saturation and thermal constraints. The feasibility of such a development can be a first step towards a total electric solution for vehicle automatisms.


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    Titel :

    Asynchronous electromagnetic clutch-brake with solid stator for heavy vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Asynchrone elektromagnetische Kupplungsbremse mit massivem Stator für Schwerfahrzeuge


    Beteiligte:
    Jammal, A. (Autor:in) / Grellet, G. (Autor:in) / Sibeud, J.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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