Zielvorgabe war die Bestimmung der Auswirkung von Rückhaltesystemen im Auto auf die Verletzungsrate von Kindern im Alter von 0 bis 14 Jahren, die an Autounfällen beteiligt waren. Eine Zufallsstichprobe aller polizeilich bekanntgewordenen Autounfälle 1990 und 1991 in den USA wurde hinsichtlich der Verletzungsraten von Mitfahrern, die jünger als 15 Jahre alt waren, bezüglich des Gebrauchs von Rückhaltesystemen, Alter und Sitzposition analysiert. Optimale Rückhaltesysteme (definiert als Kinderautositze für die Altersklasse von 0 bis 4 und Hüft-Schulter-Gurte für Kinder von 5 bis 14) fanden sich in 40 % der Fälle. Autositze wurden bei Säuglingen (0 bis 12 Monate) zu 76 % und bei Kleinkindern (1 bis 4 Jahre) zu 41 % verwendet. Der Verzicht auf irgendein Rückhaltesystem war bei den 10- bis 14-Jährigen am höchsten (43 %). Die Unfallrate lag für alle Altersstufen hinsichtlich Autounfällen bei 21,4 (pro 1000/Jahr). Am höchsten war sie bei den 14-Jährigen mit 26,9, gefolgt von den 2-Jährigen mit 26,5. Die Verletzungsrate lag für alle Kinder bei 4,76 (pro 100/Jahr). Die niedrigste Rate war 2,91 für Kleinkinder, stieg aber bei den 3-Jährigen auf 4,78. Der wichtigste einzelne Risikofaktor hinsichtlich einer Verletzung war der Verzicht auf ein Rückhaltesystem (bereinigter Schätzwert 2,7; 95 % CI 2,4 bis 3,0). Der Risikofaktor für Verletzung auf den Vordersitzen betrug 1,5 (95 % CI 1,4 bis 1,7). Der Gebrauch eines Kindersitzes verringerte die Verletzungsgefahr bei den 0- bis 4-Jährigen um 60 %, während sich Sicherheitsgurte um Schultern und Hüfte bei den 5- bis 14-Jährigen nur in 38 % der Fälle als effektiv erwiesen (P <= 0,001). Die Verletzungsraten gänzlich unangeschnallter Kinder waren bei den Altersklassen von 0 bis vier und von 5 bis 14 vergleichbar.
Children in car crashes: Analysis of data for injury and use of restraints
Kinder und Autounfälle: Eine Analyse der Verletzungsdaten im Hinblick auf den Einsatz von Rückhaltesystemen
Pediatrics ; 93 , 6 ; 960-965
1994
6 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 26 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Sicherheitsgurt , Unfallschutz , Vorbeugemaßnahme , Risiko , Kraftfahrzeug , Kind , Säugling , Jugendlicher , Verletzung , Unfallanalyse , Kindersitz
Performance of child restraints in serious crashes
Kraftfahrwesen | 1980
|Protection of children and adults in crashes of cars with automatic restraints
Kraftfahrwesen | 1980
|The Effect of Occupant Restraints on Children and the Elderly in Motor Vehicle Crashes
British Library Conference Proceedings | 1996
|Injuries, restraints and vehicle factors in rollover car crashes
Elsevier | 1976
|The effect of occupant restraints on children and the elderly in motor vehicle crashes
Kraftfahrwesen | 1989
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