Der theoretische Beitrag zeigt einige Ansätze, unter denen bestehende Systeme der Verkehrssicherungstechnik kritisch zu betrachten und unter Zielstellung konsequenter Lösungen möglicherweise verändert werden können. Nach einer Diskussion der Kostenkurven wird festgestellt, daß künftige Aufgabenzuordnungen sich aus der Beantwortung der Fragen ergeben, was örtlich und was im Fahrzeug zu realisieren ist. Dazu werden die Aufgaben eines klassischen Stellwerkes in Frage gestellt und die Betrachtungen auf die Installation von je einem Signal an den drei Strängen einer Weiche reduziert, die Auflösung großer Stellwerke in künftige Netze von Elementstellwerken wird angedacht. Weitere Überlegungen betreffen die Gleisfreimeldung, die Zugintegritätsprüfung, die Abstandhaltung zweier Züge, das automatische fahrerlose Fahren von Zügen, die Sicherheit an niveaugleichen Bahnübergängen und Ziele für andere Verkehrssysteme.
Herausforderung an die Verkerhssicherungstechnik - eine theoretische Betrachtung
Challenges to traffic protection technology - a theoretical reflection
Signal und Draht ; 91 , 4 ; 5-8
1999
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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