Dem Sicherheitskonzept, der Zuverlässigkeit und der Überwachung sicherheitskritischer, fehlertoleranter und verteilter Echtzeitsysteme wie X-by-Wire kommen eine zentrale Bedeutung zu. Das 'X' in X-by-Wire steht für beliebige sicherheitsrelevante mechatronische Kfz-Anwendungen. In diesem Beitrag wird eine Methodik vorgestellt, mit der Überwachungsverfahren und ein Sicherheitskonzept, basierend auf einer System-FMEA, einer Risikoanalyse (Hazard-Analyse) und einer übergreifenden Fehlerbaumanalyse, erarbeitet werden können. Mit Hilfe dieser Methode wurde am Beispiel eines Brake-by-Wire Systems eine sichere und zuverlässige Systemarchitektur entworfen und analysiert, um die hohen Herausforderungen sicherheitsrelevanter Fahrzeugfunktionen für zukünftige mechatronische Systeme im Kraftfahrzeug zu realisieren.
Methodik zur Erarbeitung von Überwachungsverfahren für sicherheiskritische verteilte Echtzeitsysteme
1998
8 Seiten, 2 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
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