Die zwischen der Fahrbahn und dem Kraftfahrzeug-Reifen wirkenden Kräfte, die durch Abbremsen oder Kurvenfahren hervorgerufen werden, führen zu einer Verformung des Reifens. Diese Verformung tritt jedoch nicht nur an der Kontaktstelle zwischen Reifen und Fahrbahn auf, sondern sie setzt sich über den gesamten Reifenumfang fort. Damit ist sie auch am Scheitelpunkt des Reifens meßbar, wo sich durch die Nähe zum Fahrwerk ein Sensor einfacher anbringen läßt. Gelingt es nun, eine Aussage über die Reifenverformung zu treffen, so existiert endlich ein Verfahren, um die auf jeden einzelnen Reifen und damit das Fahrzeug wirkenden Kräfte direkt zu bestimmen. Das SWT-Sensorsystem nutzt die elastischen Eigenschaften des Reifens aus. Ausgangspunkt ist die Magnetisierung der Reifenseitenwand, wobei die Seitenwand abwechselnd als Nord- und Südpol magnetisiert wird. Zwei am Fahrwerk angebrachte Sensoren, der eine auf Höhe des Gürtels, der andere auf Höhe der Felge, messen nun, wenn der Wechsel von Nord- zu Südpol stattfindet. Bei einem Bremsvorgang verschiebt sich der Gürtel gegenüber der Felge. Die Grenzen zwischen den Magnetpolen passieren die Sensoren zu unterschiedlichen Zeitpunkten. Über die Höhe der Zeitdifferenz läßt sich die Stärke der wirkenden Längskraft ermitteln. Dies bietet ein erhebliches Potential für Regelsysteme wie ABS oder ASR.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vereinfachte Chassisregelung. Automobilelektronik


    Erschienen in:

    Elektronik, München ; 47 , 17 ; 43


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    1 Seite



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Versorgungssituation Automobilelektronik

    Lindner,H.U. / Automotive Components Consulting,DE | Kraftfahrwesen | 2012


    Hoffnungsträger Automobilelektronik

    Hessing, B. / Siemers, C. | Tema Archiv | 2002


    Automobilelektronik Trends 2014

    Kuss,I. / Eckardt,S. | Kraftfahrwesen | 2014


    Perspektiven der Automobilelektronik

    Thoma,P. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Automobilelektronik mit Netzwerkstruktur

    Stamm, K. | Tema Archiv | 1984