Beschrieben wird die Markteinführung für Erdgasfahrzeuge, die als der erste Schritt in eine kohlenstoffärmere Energiezukunft immer mehr an Bedeutung gewinnen. Darüber war man sich auf der '6. Weltkonferenz für Erdgasfahrzeuge' Ende Mai in Köln einig. Den Vorreiter machen die Gasversorgungsunternehmen. Zunehmend stocken 'Fremdbetreiber' ihre Fahrzeugflotten auf. Busse, Taxis, Transporter im Zuliefer- und Kundendienst ziehen nach. Einer Untersuchung zufolge wird in Deutschland der Bestand von heute 3600 erdgasbetriebenen Fahrzeugen auf gut 400000 im Jahr 2010 steigen. Ein wichtiges Indiz für die Marktreife ist die Serienfertigung. In Europa können derzeit bei 13 Herstellern - davon fünf Bus-Produzenten - Erdgasfahrzeuge geordert werden. Sechs japanische Unternehmen haben sich darauf spezialisiert, an die 30 US-Hersteller mehr als 90 verschiedene Fahrzeugmodelle zu bringen, darunter auch Gabelstapler und Eisenbahnantriebe. Zugleich geht der Aufbau eines flächendeckenden Betankungsnetzes zügig voran. Rund 300 Schnelltankstellen gibt es mittlerweile europaweit, 80 davon sind in Deutschland aufgestellt. Die Umweltbilanz bei der Nutzung von Erdgasfahrzeugen gestaltet sich günstig, weil die Erdgasverbrennung nur wenig Kohlendioxid 'produziert' - Hauptverursacher des anthropogenen Treibhauseffekts. Außerdem entstehen bei der Verbrennung von Erdgas wesentlich weniger Stoffe, die zur Ozonbildung und damit zum Sommersmog führen. Erdgas hat den großen Vorteil, daß es in herkömmlichen Otto-Motoren einsetzbar ist. Dadurch wird ein bivalenter Betrieb möglich, und das Auto kann wahlweise mit Erdgas oder, nach dem Umschalten, auch mit Benzin fahren. Als Kraftstofftanks gibt es drei verschiedene Materialvarianten: Stahlflaschen, Composite- und Vollkunststoff-Behälter. Das Erdgas wird mit 200 bar Druck gespeichert. Als erster Großserienhersteller hat BMW die noch kleine Marktnische für Erdgas-Pkw besetzt. Mit einem Preisaufschlag im Vergleich zum Benzinmodell stehen jetzt Wagen mit bivalenten Antriebssystemen zur Verfügung. Auf der Frankfurter Automesse IAA '97 hat Honda Deutschland erstmals den monovalenten CIVIC GX der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit von der Partie ist auch Volvo mit seinem V 70 Bi-Fuel Pkw.


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    Titel :

    Markteinführung für Erdgasfahrzeuge auf dem Sprung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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