Instrumentenlandesysteme für Flugzeuge benutzen Peilsignale, die vom Flugplatz zum Flugzeug gesendet werden (Landekurs, Gleitstrahl). Die regelmäßig notwendige Eichung derartiger Systeme erfordert Meßflüge von Meßflugzeugen. Vorgestellt wird ein Inspektionssystem, das zusammen mit einem auf den Flugplatzvorfeld installierten Lasertracker über die Laserstrahlreflektion am Meßflugzeug die Entfernung und den Landewinkel bestimmt. Diese externen Positionsdaten werden im 10-Hz-Takt an die Meßdatenverarbeitung im Flugzeug übermittelt und mit den Navigationsdaten des Flugzeugs abgeglichen (GPS-Empfänger, Lagereferenz, Navigationsempfänger, Transponder-Marker, ADF und meteorologische Werte). Die Meßdatenverarbeitung basiert auf dem Betriebssystem OS-9, einer echtzeitfähigen Datenverarbeitung mit über 100 MIPS und dem VME-Bus-Protokoll.
Treffsicher ins Ziel. Wie Instrumentenlandesysteme mit VMEbus-Technik kalibriert werden
Elektronik, München ; 47 , 11 ; 84-87
1998
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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