In den Schienenfahrzeugen der DB werden DC-Netze zur Versorgung der Verbraucher und für die Steuerstromkreise verwendet. Sie sind von der Zugsammelschiene galvanisch getrennt und werden nch DIN VDE 57 erdfrei betrieben. Zur Erkennung eventuell gefährlicher Erdschlüsse werden Isolationswächter eingesetzt. Bisher waren das eingebaute Voltmeter, die mit Hilfe zweier Taster nacheinander den Isolationswiderständen parallel geschaltet wurden, wobei im Fehlerfall ein zu hoher Strom auftrat. Eine neue Auslegung nach dem EMV-Gesetz macht den Einsatz dieser Geräte unmöglich. Ein neuentwickelter Isolationswächter gestattet eine kontinuierliche Überwachung der elektrischen Werte und detektiert die verschiedenen Störfalltypen. Die Schaltung, die alle Anforderungen erfüllt, besteht im Kern aus einer Kippschaltung, die in einer Doppelbrückenkonfiguration arbeitet, wobei die innere Brücke eine Strommeßbrücke ist, die den in der äußeren Brücke fließenden Strom mißt, der auch durch den, sich im Fehlerfall ändernden, Isolationswiderstand bestimmt wird.
Isolationsüberwachung der Batteriestromkreise auf Schienenfahrzeugen
Insulation supervision of accumulator battery circuits on rail vehicles
Elektrische Bahnen ; 96 , 3 ; 73-77
1998
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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