Seit 1996 ist die Verantwortung für den Schienenpersonennahverkehr in der Bundesrepublik Deutschland vom Bund auf die Länder übergegangen und diese haben die Möglichkeit, die Leistungen im freien Wettbewerb an den günstigsten Anbieter zu vergeben. Das zwingt auf Bieterseite zu starker Rationalisierung und Einsatz kostengünstiger Technologien. Z.B. zur Nutzung des weltumspannenden GPS (Global Positioning System), das vom US-Verteidigungsministerium betrieben wird und kostenlos zur Verfügung steht. Es besteht aus 21 Ortung- und 3 Reservesatelliten, die in festen Umlaufbahnen die Erde umkreisen. Die Satelliten strahlen auf zwei (für sämtliche Satelliten gleichen) Frequenzen individuelle binäre Daten aus. Die Positionsermittlung auf der Erde erfolgt über GPS-Empfänger. Für zivile Anwender des Systems sind aber nur die Daten auf einer der beiden Satellitenfrequenzen nutzbar. Das vorgestellte Alcatel-System für die rechnergestützte Betriebsüberwachung und Fahrgastinformation besteht im wesentlichen aus den Teilen Fahrzeugausrüstung, Ausrüstung zur dynamischen Fahrgastinformation auf Bahnhöfen und Haltepunkten, Leitstelle und Funksystem. Das System ist für den Einsatz im nichtsicherheitskritischen Bereich gedacht, an Weiterentwicklungen für sicherheitskritische Anwendungen wird gearbeitet.


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    Titel :

    Möglichkeiten der GPS-Nutzung für die Betriebsüberwachung und Fahrgastinformation


    Weitere Titelangaben:

    Potential for using GPS to monitor operations and provide traveller information


    Beteiligte:
    Klatt, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 90 , 3 ; 31-34


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch