In Fahrzeugen treten Temperaturen bis 150 Grad C auf, die oberhalb der für CMOS-Schaltungen erlaubten 125 Grad C liegen und zu Ausfällen (Latch-up-Effekt) führen können. Treiberbedingte Ausfälle sind vorhersagbar und lassen sich durch ein korrektes Schaltungsauslegen vermeiden. Über Langzeitexperimente bei erhöhten Temperaturen (HTOL - high-temperature operating life test) gelingt es, Bauelemente auszuwählen, die unter diesen Bedingungen auch in Fahrzeugen eingesetzt werden können. Die Verhältnisse werden am Beispiel der CMOS-Familie 4000 (Motorola) vorgestellt und anhand von Diagrammen (Ausfallrate, Fit-Rate) unterstützt.
Feuerfest. CMOS-Chips für Kfz-Applikationen bis 150 Grad C
CMOS chips for the car application up to 150 deg C
Elektronik Journal ; 33 , 2 ; 80-82
1998
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
HF im Kleinstformat Neuentwicklungen und Applikationen bei Hochfrequenz-Chips
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