Die rechnerunterstützte graphische Bahnhofsfahrordnung BFS 900 ist als Dispositions- und Steuerungshilfe im ESTW Hannover Hbf seit August 1996 eingesetzt. Aufbauend auf dieser Basis wurde eine stufenweise Dynamisierung des Systems zu einer Rechnerunterstützten Betriebssteuerung - Knoten (RBS-K) geplant. Mit der BFS 900 V2 ist die erste Dynamisierungsstufe realisiert und seit einiger Zeit in Betrieb. Sie ist mit einer Zuglaufüberwachungsanlage gekoppelt, ein automatisches Konfliktmanagement ist integriert. Auf der Basis der offenen Client-Server-Architektur des Systems wurde eine umfangreiche Funktionserweiterung durchgeführt. Die Portabilität und Skalierbarkeit erlaubt den Einsatz von BFS 900 in kleineren und größeren Anlagen, neue oder geänderte Anforderungen lassen sich problemlos implementieren. Das offene Konzept ermöglicht den Anschluß an andere Systeme.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RBS-K - dynamisiertes Bahnhofsfahrordnungssystem BFS 900 im Knotenstellwerk Hannover Hbf


    Weitere Titelangaben:

    RSB-K - the more dynamic BFS 900 platform track allocation system in the junction interlocking of Hanover Main Station


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 90 , 1/2 ; 13-19


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Hannover, Hannover : zu allen Jahreszeiten

    Hannover, Fremdenverkehrs- und Ausstellungsamt | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1930


    Hannover

    Hauschild, Wilhelm | LUH Institutsbestände | 2004


    Hannover

    Breuer, Robert | DataCite | 1911


    Hannover

    Online Contents | 2006


    Hannover : Regenwaldhaus

    Online Contents | 2000