Aus verkehrswissenschaftlicher Sicht werden zunächst Tourismus und Verkehr als klassischer Zielkonflikt charakterisiert mit der Kernthese: 'Wer Tourismus haben will, muß auch Verkehr akzeptieren.' Nach der demonstrativen Auflistung von Fakten zu den Realitäten im Tourismus-Verkehr, etwa weitere Zunahme von Freizeitverkehr und Urlaubsverkehr oder Dominanz und Attraktivität des PKW im Freizeit- und Urlaubsverkehr werden einige touristische Verkehrsvisionen formuliert, beispielsweise: (1) Verkehrsberuhigung durch Vermeidung, Verminderung und Verlagerung des PKW-Individualverkehrs, (2) Förderung der Bereitschaft vermehrt auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen durch attraktive, kundenfreundliche Angebote oder (3) Belastungsreduzierung durch Vermeidung gleichzeitiger Massenhaftigkeit. Auf dem Weg von der Vision zur Realität, etwa der Einführung eines autofreien oder verkehrsberuhigten Fremdenverkehrsortes, werden eine Reihe von fast unüberwindbaren Hindernissen aufgeführt und es werden Anregungen zu ihrer Überwindung angegeben.
Touristische Verkehrsvisionen im Spannungsfeld realer Entscheidungsstrukturen
1997
4 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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