Für die Industrie wird die Verfügbarkeit eines Systems durch Ausfallraten, mittlere Ausfallabstände (MTBF) und mittlere Störungsdauern beschrieben, während für die Bahnen die Einflüsse von Störungen auf den Zugbetrieb wichtig sind (Verspätungsminuten, Häufigkeitsverteilung). Am Beispiel des Systems Funkzugbeeinflussung (FZB) wird eine Methode entwickelt, mit der eine quantitative Beziehung zwischen den technischen Verfügungsparametern UMy und MDTMy des FZB-Systems und den verursachten betrieblichen Verfügungseinschränkungen hergestellt wird, die außerdem die störungsabhängigen Verspätungsanteile aMyNy der Failure Mode Effects Analysis-Tabelle und die netz- und betriebsbedingten Beeinflussungsfaktoren berücksichtigt. Die Methode wird als erster Schritt gewertet, der durch weitere Untersuchungen konsolidiert werden muß. Das Verfahren ist auch für andere Aufgaben interessant, z.B. für die Erarbeitung technischer System-Spezifikationen (Lastenheft).


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    Titel :

    Zusammenhang zwischen Verfügbarkeit und Verspätung


    Weitere Titelangaben:

    Relationship between system availability and train delay


    Beteiligte:
    Rhein, D. (Autor:in) / Wegel, H. (Autor:in) / Wiemann, M. (Autor:in) / Newi, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 89 , 6 ; 16-23


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zusammenhang zwischen Verfügbarkeit und Verspätung

    Newi, Holger / Rhein, Dietrich / Wegel, Helmut et al. | IuD Bahn | 1997



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