Die spanische Staatsbahn betreibt seit 1992 die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Sevilla. Das Zugsicherungssystem, die Linienzugbeeinflussung LZB72/LZB80 endet aber ca. 2,5 km vor den Endbahnhöfen. Um eine Einfahrt in die Endbahnhöfe mit höherer Geschwindigkeit und höherer Sicherheit zu ermöglichen, sollen die Endbahnhofsbereiche mit dem Zugsicherungssystem EUROLOOP erfolgen. Besonderer Wert wird dabei auf den nahtlosen Übergang zwischen LBZ-Überwachung und EUROLOOP-Überwachung und auf eine einheitliche Mensch-Maschine-Schnittstelle für beide Zugsicherungssysteme gelegt. Der vorliegende Artikel stellt das EUROLOOP-System vor und beschreibt den Übergang zwischen den beiden Zugsicherungssystemen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Integration von EUROLOOP ion die LZB80 in Spanien


    Weitere Titelangaben:

    Integration of EUROLOOP into the LZB80 system in Spain


    Beteiligte:
    Layer, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 89 , 5 ; 15-17


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    EUROLOOP - technology and implementation

    Draeger, U. / Kast, H. / Institution of Electrical Engineers; Power Division | British Library Conference Proceedings | 1995



    Spanien

    Riedel, Wolfgang | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1990


    Spanien

    Sánchez Cantón, Francisco Javier | TIBKAT | 1933