In dieser Arbeit wird der Einfluß der Hauptkomponenten Traktionsbatterie, Traktionsantrieb und Getriebe auf das Verhalten von Elektrofahrzeugen untersucht. Zunächst werden die Gleichungen erläutert, die zur Modellbildung und Charakterisierung eines Fahrzeugs nötig sind. Fahrzeugparameter werden für den Golf CitySTROMer und den Elektrovan von der Firma Volkswagen angegeben. Beide sind Entwicklungen auf der Grundlage vorhandener Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die für den Betrieb von Elektrofahrzeugen zur Zeit aussichtsreichsten Batteriesysteme werden vorgestellt und deren Entladecharakteristiken verglichen. Anschließend werden das Verhalten der Antriebe und die Steuerungsverfahren für die Antriebssysteme mit Asynchronmaschine, permanenterregter Synchronmaschine und Gleichstrommaschine erläutert. Dazu wurden Messungen an acht Antriebssystemen durchgeführt. Für die theoretischen Untersuchungen wurde jeweils ein Antrieb eines Typs ausgewählt, an dem die Zusammenhänge dargestellt werden. Abschließend werden die Einflüsse des Antriebs- und Batterieverhaltens auf das gesamte Elektrofahrzeug dargestellt. Dafür werden zunächst geeignete Größen definiert, die eine Vergleichbarkeit der Fahrzeuge gewährleisten. Weiterhin wird auf die Auslegung von Elektrofahrzeugen eingegangen, und es werden die Simulationsergebnisse mit Messungen am Fahrzeug überprüft.
Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge
Drive systems for electric vehicles
1996
174 Seiten, Bilder, Tabellen, 66 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge
TIBKAT | 1996
|Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge
SLUB | 1996
|Springer Verlag | 1972
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